Китай: доступность ТЦ — тренд? 

Когда слышишь ?доступность ТЦ в Китае?, первое, что приходит в голову — пандусы и лифты. Но если копнуть глубже, работая с объектами, понимаешь, что это лишь верхушка айсберга. Многие заказчики, и мы сами на первых порах, грешили тем, что сводили всё к установке подъёмника у входа и считали задачу выполненной. Реальность, как обычно, оказалась сложнее и интереснее.

От норматива к реальной практике: где зарыта собака

Да, нормативная база в Китае по безбарьерной среде за последние лет пять серьёзно ужесточилась. Но между красивым планом в проекте и работающим решением в уже построенном ТЦ — пропасть. Самый яркий пример — разрыв между этажами. По норме уклон пандуса не должен превышать определённый градус. Но архитекторы, стремясь к эффектным интерьерам с атриумами и высокими потолками, часто ?забывают? выделить под пологий пандус необходимое пространство. В итоге подрядчику приходится выкручиваться на месте, создавая сложные зигзагообразные конструкции, которые, хоть и соответствуют букве закона, на практике неудобны и пугают многих маломобильных посетителей.

Ещё один нюанс — покрытие. Казалось бы, мелочь. Но попробуйте прокатить коляску по изящной полированной плитке после дождя или в гололёд. Или по резиновому покрытию детской зоны, которое слишком мягкое и создаёт высокое сопротивление. Мы на одном из объектов в Нанкине столкнулись с жалобами именно на это: формально путь свободен, а физически передвигаться тяжело. Пришлось совместно с управляющей компанией искать компромиссные материалы, которые и эстетичны, и функциональны.

И конечно, навигация. Часто таблички с пиктограммой доступности есть, а внятной системы, ведущей от парковки через весь комплекс к нужному магазину или туалету, — нет. Человек в кресле заезжает в ТЦ и оказывается в лабиринте. Мы начали предлагать заказчикам не просто знаки, а целые навигационные цепи с тактильной плиткой и контрастными цветовыми маркерами. Внедряется медленно, потому что требует пересмотра всего потока движения в здании, но те, кто согласился, уже видят отдачу в виде лояльности определённой группы клиентов.

Техника как решение, а не как галочка

Вот здесь как раз область, где мы, как производители оборудования, набили много шишек. Раньше думали: продал подъёмную платформу — решил проблему. Ан нет. Классическая ошибка — установка стационарного вертикального подъёмника там, где нужен наклонный. Например, для преодоления лестницы в 3-4 ступени у входа в кинотеатр внутри ТЦ. Установили, сдали объект. А через месяц звонок: ?Вашим оборудованием никто не пользуется?. Приехали, разобрались. Оказалось, для инвалида-колясочника заехать в кабину такого подъёмника, развернуться внутри и выехать — целый квест, требующий помощи сопровождающего. Плюс психологический барьер — ощущение, что ты в клетке.

Сейчас фокус сместился на наклонные подъёмные платформы для коротких маршей и мобильные решения для гибкости. Иногда проще и дешевле для ТЦ иметь пару мобильных аппарелей для непредвиденных ситуаций (ремонт зоны, временные мероприятия), чем встраивать капитальные конструкции. Но и тут свои подводные камни: мобильное оборудование часто ?заимствуют? сотрудники для своих нужд, а потом оно теряется на заднем дворе склада. Приходится обучать не только монтажу, но и управлению активами.

Кстати, о нашем опыте. Наша компания, ООО ?Машинное оборудование Шаньдун Синьмэйнуо?, как производитель, прошла путь от простого изготовления ?железа? по ТЗ до комплексного консультирования. Сайт https://www.xmn-mechanical.ru теперь — это не просто каталог гидравлических подъёмных платформ, а скорее база кейсов. Мы поняли, что для ТЦ критична не просто грузоподъёмность или высота подъёма, а, например, уровень шума (чтобы не пугать посетителей в торговом зале), скорость работы (чтобы не создавать очередь) и, что важно, дизайн. Никто не хочет портить дорогой интерьер утилитарной металлической коробкой. Пришлось разрабатывать линейку с возможностью отделки под дерево, камень или стеклянными ограждениями.

Логистика внутри ТЦ: невидимый фронт доступности

Это, пожалуй, самый неочевидный для стороннего наблюдателя пласт работы. Доступность — это не только для покупателей. Как грузы попадают в магазины на втором этаже? Как убирается мусор? Если для этого используются служебные лифты или грузовые подъёмники, то они тоже должны соответствовать критериям доступности для сотрудников с ограниченными возможностями. Это требование всё чаще звучит в тендерах от крупных сетей.

Мы поставляли оборудование для одного большого ТЦ в Чэнду, где была интересная задача: организовать доступ на служебные балконы второго уровня для проведения технического обслуживания светильников и вентиляции. Нужен был компактный логистический погрузочно-разгрузочный подъёмник, который мог бы работать в узком пространстве и при этом быть безопасным для любого работника, включая человека с протезом или с частичной потерей слуха. Пришлось интегрировать дублирующую световую сигнализацию и нестандартные поручни. Это был нестандартный заказ, но он показал, куда движется рынок: к тотальной инклюзии, включая back-office.

Провальный же опыт связан как раз с игнорированием этой логистики. Поставили идеальные пассажирские подъёмники в одном элитном ТЦ в Шанхае. А потом выяснилось, что сотрудник-инвалид, работающий в кафе, не может попасть на свою кухню, потому что служебный коридор перегорожен ступенями, а альтернативный путь через торговый зал с грузом запрещён. Пришлось в срочном порядке, уже постфактум, врезать платформу в служебной зоне, что вышло в три раза дороже, чем если бы это учли на этапе планирования.

Экономика доступности: затраты или инвестиции?

Здесь кроется главное сопротивление. Управляющие ТЦ часто видят в оснащении для маломобильных групп чистые расходы, которые не окупаются. Наша задача — показать обратное. Во-первых, это прямая compliance с законом, и штрафы за неисполнение сейчас ощутимые. Во-вторых, и это важнее, меняется демография. Стареющее население — это огромный платёжеспособный сегмент. Пенсионеры в Китае активны, путешествуют, ходят по магазинам с внуками. ТЦ, куда бабушке с палочкой или в кресле удобно приехать, получает лояльную постоянную клиентуру на всю семью.

Мы собираем для заказчиков примеры. Есть ТЦ в Гуанчжоу, который сделал ставку на доступность, организовал не только инфраструктуру, но и специальные парковочные места с расширенными лифтовыми холлами, программы помощи. Их NPS (индекс потребительской лояльности) среди посетителей старше 60 лет на 30% выше, чем у конкурентов в том же районе. А эти люди, как правило, совершают менее импульсивные, но более продуманные и дорогие покупки.

Поэтому сейчас мы говорим не о ?закупке оборудования?, а о ?разработке концепции доступности?. В неё входит аудит здания, планировочные решения, подбор техники (иногда это может быть продукция не только нашей, но и другой фабрики, если это оптимально для клиента) и, что ключевое, просчёт потенциального притока аудитории. Это уже не продажа станков, а консалтинг. И спрос на него растёт.

Будущее: умная доступность и данные

Тренд, за которым стоит следить, — интеграция систем доступности в общую ?умную? инфраструктуру ТЦ. Например, навигационное приложение для посетителя, которое строит маршрут с учётом его потребностей (пандусы, широкие проходы, работающие лифты). Данные о том, какими элементами инфраструктуры пользуются чаще, а какие обходят стороной, бесценны для оптимизации.

Наше оборудование тоже становится ?умнее?. Датчики использования, предупредительная диагностика, удалённое управление для службы эксплуатации ТЦ. Всё это снижает долгосрочные затраты на содержание. Скажем, если воздушная подъёмная платформа на фасаде для мытья окон используется и для эвакуации маломобильных людей при пожаре, её статус и требования к обслуживанию меняются. Система сама может напоминать о проверках.

И главное — доступность перестаёт быть обособленной темой. Она становится одним из параметров качества среды, таким же, как чистота, безопасность или ассортимент. ТЦ, который этого не понимает, рискует в среднесрочной перспективе просто выпасть из обоймы для семейного и возрастного шоппинга. Так что, отвечая на вопрос в заголовке: да, доступность ТЦ в Китае — это не просто тренд. Это уже устойчивый вектор развития, который из области нормативного compliance быстро переходит в плоскость конкурентного преимущества и грамотного управления объектом. И те, кто увидел в этом не головную боль, а возможность, уже получают свои дивиденды. Пусть и не сразу.